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Conception de moule à coureurs chauds 10 erreurs qui doivent être évitées
Qu'est-ce qu'un moule à canaux chauds ?
Utilisez la méthode de chauffage ou d'isolation du canal d'injection afin de maintenir le plastique fondu entre la buse de la presse à injecter et l'orifice d'injection. À chaque cycle d'injection, seules les pièces en plastique sont éjectées, sans résidus dans le canal d'injection.
Avant-propos
Les moules à canaux chauds présentent de nombreux avantages. Cependant, leur coût est élevé. Il convient donc d'être particulièrement vigilant lors de la conception et de la fabrication des moules. Éviter les erreurs est la meilleure façon de réaliser des économies.
La conception comporte 10 points d'erreur. Cela vous aidera, obtenez-le rapidement.
1. La conception a été vérifiée par analyse d'écoulement du moule.
Le matériau en fusion est moulé dans les cavités respectives et atteint un état d'équilibre de pression. Le nombre d'orifices d'alimentation du système à canaux chauds est généralement un multiple de 2 ou 3. Il faut ensuite déterminer l'emplacement de chaque orifice et le nombre de buses, afin de garantir que la qualité du produit réponde aux exigences des clients.
2. Sélection correcte des buses pour canaux chauds.
Il existe de nombreux types de buses pour les systèmes à canaux chauds. Le choix du type dépend des caractéristiques des pièces en plastique et des moules.
Buse cylindrique
Le coût est réduit. Application directe sur la surface du produit. Convient aux pièces en plastique à surface texturée.
Type ouvert
Lorsque les pièces en plastique sont des pièces en plastique technique, il convient d'utiliser des buses ouvertes. Évitez le colmatage des buses.
Valve à pointeau ou pointeau
Ce type de système à canaux chauds est doté d'un mécanisme à vérin supplémentaire. Sous l'action de ce vérin, l'aiguille de la vanne est relevée pendant l'injection. L'orifice de remplissage est ainsi obturé en fin de cycle, ce qui permet d'éviter efficacement les marques d'écoulement.
3. Le collecteur d'échappement chaud n'est pas bien isolé.
Le système de canaux chauds est en contact avec la plaque du moule sur une large surface et nécessite une bonne isolation thermique. L'isolation des plaques des canaux chauds, des buses et de la plaque du moule est principalement assurée par l'air. Les éléments structurels doivent réduire la surface de contact avec la plaque. Un espace suffisant doit également être prévu.
Comme le montre la structure B :
La taille des buses est facilement réglable. Prévoyez un débit d'eau de refroidissement suffisant à proximité des buses. Évitez les canaux chauds près du halo de la vanne.
4. Le patin du plateau de roulement présente un angle mort.
Si le canal d'alimentation présente un angle mort, des résidus de matière s'y accumuleront, provoquant une aberration chromatique sur les pièces en plastique.
5. La buse du canal chaud fuit ou se bouche.
La buse du canal chaud se dilate sous l'effet de la chaleur. Il est donc essentiel de calculer cette dilatation lors de la conception. L'allongement de la buse après chauffage doit être pris en compte, faute de quoi la cavité et le canal chaud seront endommagés. Les tolérances requises pour l'assemblage doivent être indiquées sur le plan d'assemblage.
6. Le centre de la buse doit être aligné avec le trou central de la cavité.
La température de la plaque du canal chaud est de 200 °C. La température de la cavité est de 60 °C. Il existe une différence de dilatation thermique entre les deux.
Comme le montre la figure A :
Il doit y avoir suffisamment d'espace entre la buse et le gabarit. Corrigez la position du canal chaud au contact de l'orifice. La correction à apporter correspond à la dilatation thermique de la plaque du canal d'écoulement. Assurez-vous que le centre de l'orifice de la buse et le centre de l'orifice d'alimentation soient parfaitement alignés.
Comme le montre la figure B :
La buse est fabriquée en acier à haute élasticité, en bronze au nickel à haute tension ou en bronze au béryllium.
7. Erreur de fixation de la plaque à canaux chauds et de la plaque de cavité
Il est impossible d'utiliser une structure à vis entre les deux éléments. En effet, si la fixation est réalisée directement par des vis, la dilatation thermique de la plaque de guidage est limitée, ce qui risque de la faire basculer vers le haut (voir figure B). Il est donc recommandé d'utiliser des vis étagées, L1 étant supérieur de 0,05 mm à L. La plaque de guidage dispose ainsi d'un jeu suffisant pour se dilater et se contracter.
Comme illustré ci-dessous, la douille de positionnement sert à soutenir la face d'extrémité du boulon. Ceci résout le problème de la flexion du boulon de positionnement.
8. La conception des canaux chauds doit tenir compte des propriétés du plastique.
Le moule d'injection est à canaux chauds et est choisi en fonction des propriétés du plastique. Voir le tableau pour plus de détails.
9. Le trou de la plaque à canaux chauds a une surface rugueuse.
La rugosité de surface des canaux d'alimentation doit être identique à celle de la surface de la cavité. Évitez autant que possible les canaux d'alimentation rugueux.
10. Incompréhension concernant la conception des composants électriques du canal chaud.
1) Le système à canaux chauds ne correspond pas à la puissance électrique.
Le calcul de la puissance électrique est effectué pour une masse de 1 kg, ce qui correspond à 1-1,2 kW. Les systèmes à canaux chauds sont actuellement disponibles en versions standard ou sur mesure. Ils sont fournis par le fabricant du système.
2) Les fils doivent entrer et sortir par le haut du moule.
Empêcher l'eau de refroidissement de mouiller les câbles. Cela a provoqué une fuite accidentelle.
3) Le thermocouple n'est pas installé correctement.
La plaque de distribution et la buse à deux étages sont régulées en température indépendamment. Il convient de minimiser l'écart de température entre la plaque de distribution et la buse de classe 2. Des thermocouples sont généralement placés dans les zones de température la plus élevée, entre la plaque de distribution et la partie la plus chaude du dispositif de chauffage.
4) Faites attention à la sécurité électrique des canaux chauds.
Le cordon d'alimentation doit être fixé et protégé des frottements avec les composants. Par ailleurs, un tube de cire doit être utilisé pour protéger les fils.
5) Les composants du canal chaud ne sont pas numérotés en conséquence.
Lors du câblage, assurez-vous que les lignes de contrôle de température du chauffage et de l'alimentation correspondent. La buse du canal chaud et la cavité sont numérotées en conséquence. L'alimentation centrale est la n° 1, les autres se faisant en haut à droite. La numérotation se fait dans le sens antihoraire à partir des axes x et y, comme illustré.
À la fin
Voici nos dix suggestions principales. Elles vous aideront peut-être à vous souvenir de plus de détails. Si vous avez encore des questions, n'hésitez pas à nous contacter.