Professioneller Hersteller von Formen für Kunststoffrohrverbindungen mit 20 Jahren Erfahrung – Spark Mould
Bei der Konstruktion von Spritzgussformen wird häufig ein Schiebermechanismus eingesetzt. Dieser Mechanismus wird als Schieberkern-Zugverzögerungsmechanismus bezeichnet.
Der Schieberkern-Zugmechanismus wird häufig in folgenden beiden Aspekten verwendet:
I. Handhabung des Kernziehmechanismus bei hoher Packungskraft.
2. Der Kernziehmechanismus weist einen Hinterschnitt auf, der durch einen zweiten Kernziehvorgang vervollständigt werden muss.
Der Mechanismus muss die Verzögerung des Schiebereglers auslegen. Folgende vier Methoden werden üblicherweise verwendet:
1. Federverzögerung.
2. Verzögerter Stopp (Keil, um eine gerade Verzögerung zu erzeugen).
3. Mechanischer Stopper.
4. Verwenden Sie den Ölzylinder als Verschluss.
1. Die Federverzögerung eignet sich für hohe Klemmkräfte oder kleine Schieber. Mit zunehmender Nutzungsdauer kann die Feder jedoch ermüden und ausfallen. Daher ist es notwendig, die Funktion der Feder regelmäßig zu überprüfen und sie gegebenenfalls auszutauschen.
2. Bei einigen großen Schiebern kann durch einen Verzögerungsanschlag oder einen mechanischen Anschlag ein sicherer und zuverlässiger Kernziehvorgang gewährleistet werden.
3. Das Wichtigste: Die zweite Bewegung des Schiebers muss sicher und zuverlässig sein. Andernfalls wird das Produkt überlastet.
Die untenstehende Abbildung zeigt eine Gruppe von verzögerten Kernziehstrukturen mit mechanischen Anschlägen, die sich als sehr praktisch erwiesen haben.
Nach dem Öffnen der Form bewegt sich der Hauptkörper des Zugblocks unter dem Einfluss des Ölzylinders nach hinten. Der kleine Schiebereinsatz fährt nach unten zurück. Die Schnalle am Produktschlitz wird herausgezogen. Gleichzeitig bleibt der Schieberkörper durch den Anschlag fixiert.
Sobald der Hauptkörper des Blocks die Strecke L1 zurückgelegt hat, haben sich alle kleinen Gleiteinsätze von den Hinterschneidungen des Produkts gelöst. Der erste Kernziehvorgang ist abgeschlossen. Gleichzeitig bewegt sich der Anschlag zurück. Der Ziehblock zieht den Gleitkörper heraus. Der zweite Kernziehvorgang beginnt. Der Ölzylinder fährt weiter, und die Gleitposition bewegt sich insgesamt um die Strecke L2 und löst sich vollständig vom Produkt.
Das erste Kernziehprinzip wird durch eine geneigte T-Nut realisiert. Es entspricht dem herkömmlichen Schieberziehverfahren und ist nach der Keil- und Schieberkonstruktion verständlich. Die Richtung der Führungsnut entspricht der Richtung des Hinterschnittsaustritts.
1. Der kleine Schieber kann sich nicht vollständig aus der schrägen T-Nut lösen. Die Länge L 3 muss eine Rohrposition von mindestens 1/2 aufweisen, um das Zurücksetzen zu erleichtern.
2. Darüber hinaus sollte die Freihöhe L 7 des Gleitkerns größer sein als der Weg, den der kleine Gleiteinsatz nach unten zurücklegt. Dadurch werden Kollisionen vermieden.
Diese Konstruktion verwendet ein Verzögerungssystem mit „Anschlag + Rutsche + Feder“. Der Block mit der Rutsche dient dazu, die Rückkehr des großen Schiebers zu verzögern. Der Anschlag mit Feder dient zum Zurücksetzen des Anschlags.
Es ist zu beachten, dass L 5 größer als L 4 und L 6 ist. Stellen Sie sicher, dass der Anschlag den Zugblock und den Gleitsitz nicht behindert.
Der Zugblock ist auf dem großen Schieber befestigt. Nach der Bewegung des Zugblockkörpers um die Strecke L1 wird der Zugblock angetrieben und bewegt so die Schieberbasis. Dadurch wird der zweite Kernzug realisiert.
Beim Schließen der Form drückt der Blockkörper zunächst den Schieberkörper zurück. Sobald der große Schiebereinsatz (rote Seite) den Kern abgenutzt hat, ist der Schieberkörper vollständig zurückgesetzt. Der Blockkörper bewegt sich weiter und drückt dabei den kleinen Schiebereinsatz zurück. Gleichzeitig beginnt auch der Anschlag, sich zurückzusetzen, bis das Schließen der Form abgeschlossen ist.
Hinweis: Der Schieberkörper muss zuerst zurückgesetzt werden. Der kleine Schiebereinsatz kann zurückgesetzt werden.
Um diese Struktur zu beherrschen, müssen 5 Punkte gelöst werden:
1. Prinzip des zweiten Kernziehens.
2. Das erste Kernzugprinzip und die Konstruktion des Führungsmechanismus.
3. Verzögerungsdesign des Schiebereglers.
4. Zweite Rumpfzugbewegung.
5. Zurücksetzen durch zweimaliges Herausziehen des Kerns.
Wenn Sie die fünf Kernpunkte lösen, wird Ihnen die sekundäre Kernzugstruktur des Schiebers verständlicher. Weitere Informationen zu Kernzugmechanismen finden Sie im folgenden Artikel.