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8 puntos principales del diseño de expulsión del cilindro hidráulico del molde de inyección
El cilindro hidráulico permite la separación lateral o la extracción del núcleo del molde de inyección. Su movimiento es suave, flexible y sencillo. No está limitado por el tiempo de apertura ni el tiempo de expulsión del molde.
¿Cómo diseñar un mecanismo de cilindro hidráulico confiable? Además del conocimiento teórico del cilindro, estos 8 puntos también deben considerarse en el diseño.
8 puntos principales.
1. ¿Cómo arreglar el cilindro hidráulico?
2. ¿Cómo diseñar la conexión entre el cilindro hidráulico y la placa?
3. ¿Cómo instalar el conector del cilindro hidráulico?
4. ¿Cómo limitar la rotación del cilindro hidráulico?
5. ¿El cilindro de aceite debe estar diseñado con dispositivos de protección?
6. ¿Cómo equilibrar la expulsión y el reinicio del circuito de aceite?
7. ¿Cómo diseñar el interruptor inductivo?
8. Otros asuntos que requieren atención.
En respuesta a los 8 puntos anteriores, discutiremos cada uno por separado.
01. Método de fijación del cilindro hidráulico.
Hay dos formas comunes de arreglar los cilindros hidráulicos:
1. Cilindro de aceite cuadrado fijado a la placa B. El cilindro debe colocarse sobre la placa B.
2. Cilindro redondo fijado a la placa expulsora. Cabe destacar que el tornillo de bloqueo de la placa expulsora debe colocarse junto al cilindro. Esta posición está sometida a una gran tensión para evitar la deformación por tensión.
Además, debe marcarse en el cilindro. Indique el tamaño, el modelo, la marca y la carrera de expulsión del cilindro para facilitar la verificación.
02. Diseño de la conexión entre el cilindro hidráulico y la placa del molde.
El cilindro hidráulico se conecta al bloque en T redondo con diseño de placa. La ranura en forma de U está diseñada en la placa del molde para facilitar el procesamiento y la instalación. La superficie de contacto tiene un tamaño de 8-12 mm, y las demás posiciones están a 0,5 mm de la altura libre. Existen dos tipos de juntas de cilindro: rosca interna y rosca externa. La junta de la rosca interna se puede atornillar directamente detrás del bloque en T.
Nota: El tamaño y el espaciado de la rosca del conector se basan en las instrucciones 2D proporcionadas por el proveedor. En particular, es fácil cometer errores si no se lee el espaciado de la rosca.
03. Instale el conector del cilindro hidráulico.
Existen dos tipos de juntas para cilindros de aceite: rosca interna y rosca externa. La unión de la rosca interna fija el tornillo justo después del bloque en T. La rosca externa debe roscar el bloque en T.
El bloque en T es redondo y no es fácil de sujetar. Es necesario cortar dos planos para girar los tornillos; esta es la clave.
04. El límite de rotación del cilindro.
¿Por qué debe limitarse la rotación del cilindro? Podemos entenderlo así: el pistón móvil del cilindro no está restringido. Durante repetidas sobrecarreras, puede girar, aflojando tornillos y poniendo en riesgo la seguridad.
Generalmente existen dos métodos de diseño:
1. Hacer junta anti-rotación.
2. Instale los tornillos sin cabeza.
La primera opción 1, es más segura y confiable.
05. Dispositivo de protección de diseño para el cilindro de aceite.
1. Cubierta protectora del cilindro de aceite (en la imagen). Los moldes grandes para automóviles están listos. Los moldes pequeños se fabrican según las necesidades del cliente, y algunos incluso cubren todos los cilindros. El molde cumple una función protectora durante el montaje, la instalación y el transporte. Generalmente está hecho de chapa de hierro.
2. Ajuste el bloque de límite. Evite que el tornillo de bloqueo del cilindro fijo se afloje y que este se desplace hacia afuera. Además, facilita el desmontaje y montaje del cilindro de aceite.
3. El bloque de soporte se utiliza principalmente para contrarrestar el impacto del cilindro de aceite al reiniciarse y evitar su deformación. Otro método consiste en añadir un pasador de tope debajo del cilindro.
06. El diseño del circuito de aceite equilibra la expulsión y el reinicio.
El propósito del equilibrador de aceite es asegurar el equilibrio de la expulsión. La longitud del circuito de aceite debe ser la mayor posible. De lo contrario, la diferencia no debe superar los 50 mm. El circuito de aceite está diseñado para ser abierto y facilitar la descarga de las limaduras de hierro. Esto evita que estas entren en el cilindro y afecten su funcionamiento. El tapón de presión de la línea de aceite debe ser roscado y no puede ser de cobre. Cuando la presión del aceite es alta, el tapón de cobre puede aflojarse fácilmente y causar fugas de aceite.
Los siguientes son varios esquemas de diseño de equilibrio de circuitos de aceite comunes.
1. Cuatro cilindros de aceite expulsan el aceite, adecuados para moldes de 1500 mm o más. El circuito de aceite está diseñado en la placa B, y la entrada y salida de aceite están diseñadas en el lado de no operación.
2. Se expulsan dos cilindros hidráulicos y el conducto de aceite se fija en un bloque espaciador. La entrada y la salida de aceite están diseñadas en el lado de no operación.
3. Se expulsan dos cilindros de aceite y el recorrido del aceite se fija en un bloque espaciador. La entrada y la salida de aceite están diseñadas en el lado del cielo.
07. Cómo diseñar el interruptor del sensor del cilindro de aceite.
Se requieren interruptores de sensor para la expulsión y el reinicio del cilindro. Un juego a cada lado del molde grande.
El interruptor del sensor está montado en un inserto con distancia ajustable. La ranura en forma de U se logra fijando los tornillos del inserto. Además, es importante tener en cuenta que el interruptor de inducción debe instalarse en el lado opuesto del conector del circuito de aceite para evitar interferencias con el circuito de aceite al ser expulsado.
08. Otros asuntos que requieren atención.
1. La carrera de expulsión del cilindro de aceite no puede interferir con el colector de agua, verifique la distancia de expulsión S.
2. La carrera de expulsión del cilindro no debe interferir con el bloque de elevación, verifique la distancia de expulsión S. Cuando sea inevitable, debe desmontarse después de instalar la máquina de moldeo por inyección y como se indica en la placa de identificación de la instalación del molde.